З цим наказом ознайомили командний склад і політробітників Очаківського гарнізону. Вимоги його були обговорені також на партійних і комсомольських зборах в частинах і підрозділах.
Наростання загрози з боку суші змусило ще в кінці липня почати вивід з Миколаєва і Одеси кораблів, які ремонтуються, а також корпусів недобудованих кораблів, завантаживши на них заводське устаткування, матеріальні цінності і евакуйоване населення.
Авіація, що базувалася на Очаків, прикривала ці перевезення, неодноразово вилітала на бомбардування в тил супротивника, наносячи йому значну утрату. Тому вороже командування докладало всі зусилля, щоб шляхом інтенсивного бомбардування знищити нашу авіацію, що базувалася в Очакові. Фашистські літаки - і поодинці, і цілими ескадрами - бомбардували наш аеродром. Не дивлячись на наш загороджувальний артилерійський і кулеметний вогонь, стерв'ятники нерідко проривалися до аеродрому і розстрілювали наші літаки.
Потрібно сказати, що в початковий період війни більшість наших літаків були застарілих конструкцій, тихохідні, з недостатнім озброєнням. До того ж в перші дні радянська авіація зазнала важких втрат. Правда, навіть в таких умовах наші льотчики героїчно билися з новітніми швидкісними машинами ворога, оснащеними сучасними на той час вогнепальними засобами, наносячи супротивникові значні втрати. Але все таки сили були нерівні.
Пам'ятаю, три наших бомбардувальника СБ поверталися з бойового завдання без прикриття винищувальної авіації. Їх нагнали два «мессершмітта» і збили прямо під Очаковом. Гірко було спостерігати цю трагедію і не мати можливості допомогти...
Враховуючи загрозливе положення для наших літаків на очаківському аеродромі, командування вирішило перебазувати їх в безпечніше місце.
Необхідно відзначити, що авіація Чорноморського флоту була завантажена у той час понад всяку межу. Треба було прикривати свої кораблі і транспорт, який був зайнятий евакуацією Миколаєва і Очакова, частково Одеси і забезпечували їх захисників всім необхідним. Треба було підтримати наші сухопутні частини і одночасно завдавати ударів по об'єктах в тилу супротивника. Й все це в умовах сильних протидій ворожій авіації.
З виходом супротивника на річку Південний Буг дії його авіації різко активізувалися. При переході не було такого корабля або конвою, які не були б атаковані ворожою авіацією. Від Тендровської коси до портів Криму їх і прикривала наша винищувальна авіація, у тому числі і силами 9-го авіаполку, який спочатку базувався на очаківському аеродромі. Коли ж під Очаковом обстановка стала вельми критична, 9-й авіаполк був перебазований в район Бехтери, звідки він продовжував прикривати наші комунікації на лінії Тендровськая коса - Крим, оскільки цю ділянку кораблі проходили в світлий час доби, а також район Дніпровсько-Бузького лиману.
7 серпня наш винищувальний батальйон за містом проводив тактичні навчання. Раптом з північного заходу із-за хмар випірнула ескадра фашистських бомбардувальників і спрямувалася до лиману. Почулася команда «Лягай!». Бійці, як підкошені повалилися на землю. Негайно ж наша сухопутна і корабельна зенітна артилерія відкрила сильний загороджувальний вогонь. Не дивлячись на це, літаки супротивника з ходу пішли в атаку на каравани наших суден. Один за іншим гриміли залпи зенітних гармат, гучно працювали великокаліберні спарені кулемети, навколо кораблів розсипалися білі фонтани води. Але, нарешті, лад ворожих бомбардувальників розсипався. Один літак запалав і пішов по похилій у бік села Аджіаська (нині Рибаківка), залишаючи за собою вогненно-бурий хвіст, а через декілька секунд почувся глухий вибух. Цього дня фашистські літаки бомбардували каравани суден три рази, але безрезультатно, втративши при цьому два літаки типу ДО-215.
